Herr Francis Drake. Biographie, Reise. Francis Drake Eiserne Piratenkönigin Francis Drake

Francis Drake wurde 1540 in der Stadt Tavistock, Devonshire, als Sohn eines armen Dorfpriesters, Edmund Drake, geboren. Einige Quellen behaupten, sein Vater sei in seiner Jugend Seemann gewesen. Der Großvater von Francis war ein Bauer, der 180 Morgen Land besaß. Francis' Mutter stammte aus der Familie Milway, aber ich konnte ihren Namen nicht finden. Die Familie Drake hatte zwölf Kinder, Francis war das älteste.

Francis verließ sein Elternhaus früh (vermutlich 1550) und ging als Schiffsjunge auf ein kleines Handelsschiff, wo er schnell die Kunst der Navigation beherrschte. Fleißig, hartnäckig und umsichtig mochte er den alten Kapitän, der keine Familie hatte und Francis wie seinen eigenen Sohn liebte und Francis sein Schiff vermachte. Als Handelskapitän unternahm Drake mehrere lange Reisen in den Golf von Biskaya und nach Guinea, wo er gewinnbringend im Sklavenhandel tätig war und Schwarze nach Haiti versorgte.

1567 befehligte Drake ein Schiff im Geschwader des damals berühmten John Hawkins, der mit dem Segen von Königin Elizabeth I. die Küste Mexikos plünderte. Die Engländer haben nicht so viel Glück. Als sie sich nach einem schrecklichen Sturm in San Juan verteidigten, wurden sie von einem spanischen Geschwader angegriffen. Nur eines von sechs Schiffen brach aus der Falle und erreichte nach einer schwierigen Reise sein Heimatland. Es war Drakes Schiff...

1569 heiratete er ein Mädchen namens Mary Newman, über das ich nichts in Erfahrung bringen konnte. Es ist nur bekannt, dass die Ehe kinderlos war. Mary starb zwölf Jahre später.

Der Pelikan ist das Flaggschiff von Francis Drake.

Unter den alles andere als gutmütigen Piraten und Sklavenhändlern zeichnete sich der junge Drake bald als der grausamste und erfolgreichste ab. Zeitgenossen zufolge „war er ein herrischer und reizbarer Mann mit tollwütigem Charakter“, gierig, rachsüchtig und äußerst abergläubisch. Gleichzeitig argumentieren viele Historiker, dass er nicht nur um des Goldes und der Ehre willen riskante Reisen unternahm, sondern dass er von der bloßen Gelegenheit angezogen wurde, dorthin zu gehen, wo noch kein Brite gewesen war. Auf jeden Fall verdanken Geographen und Seefahrer der Ära der Großen Geographischen Entdeckungen dieser Person viele wichtige Klarstellungen der Weltkarte.

Nachdem sich Drake bei der Unterdrückung der irischen Rebellion hervorgetan hatte, wurde er Königin Elizabeth vorgestellt und skizzierte seinen Plan, die Westküste Südamerikas zu überfallen und zu verwüsten. Zusammen mit dem Rang eines Konteradmirals erhielt Drake fünf Schiffe mit einer Besatzung von einhundertsechzig ausgewählten Seeleuten. Die Königin stellte eine Bedingung: dass die Namen all jener edlen Herren, die wie sie Geld für die Ausrüstung der Expedition spendeten, geheim bleiben.

Drake schaffte es, den wahren Zweck der Expedition vor spanischen Spionen zu verbergen, indem er die Nachricht verbreitete, dass er nach Alexandria unterwegs war. Als Ergebnis dieser Fehlinformation ergriff der spanische Botschafter in London, Don Bernandino Mendoza, keine Maßnahmen, um den Piraten den Weg in die westliche Hemisphäre zu versperren.

Am 13. Dezember 1577 die Flottille - das Flaggschiff "Pelican" (Pelican) mit einer Verdrängung von 100 Tonnen, "Elizabeth" (80 Tonnen), "Sea Gold" (30 Tonnen), "Swan" (50 Tonnen) und die Galeere "Christopher" - verließ Plymouth.

Während der Zeit von Königin Elizabeth I. gab es keine offiziellen Regeln für die Vermessung von Schiffen, und daher stimmen die Abmessungen von Drakes Schiff in verschiedenen Quellen nicht überein. Beim Vergleich der Informationen nennt R. Hockel folgende Daten: Die Länge zwischen den Vorsteven beträgt 20,2 Meter, die maximale Breite 5,6 Meter, die Tiefe des Laderaums 3,03 Meter, die Seitenhöhe: mittschiffs - 4,8 Meter, im Heck - 9,22 Meter, im Bug - 6,47 Meter; Tiefgang - 2,2 Meter, Hauptmasthöhe 19,95 Meter. Bewaffnung - 18 Kanonen, davon sieben Kanonen auf jeder Seite und zwei auf Vorschiff und Heck. Von der Rumpfform her war der Pelican ein Übergangstyp von einer Karacke zu einer Galeone und eignete sich gut für lange Seereisen.

Drakes Kabine war fertig und mit großem Luxus eingerichtet. Die Utensilien, die er benutzte, waren reines Silber. Während des Essens erfreuten die Musiker seine Ohren mit ihrem Spiel und ein Page stand hinter Drakes Stuhl. Die Königin schickte ihm als Geschenk Weihrauch, Süßigkeiten, eine bestickte Seemütze und einen grünen Seidenschal mit der goldgestickten Aufschrift: "Möge Gott dich immer bewahren und führen."

Sturm auf Cartagena von Drake (Vintage Gravur)

Rekonstruktion des angeblichen Aussehens der „Goldenen Hirschkuh“

Sobald der Sturm nachließ, machte sich Drake auf den Weg nach Norden und lief am 5. Dezember in den Hafen von Valparaiso ein. Nachdem die Piraten ein mit Wein und Goldbarren im Wert von 37.000 Dukaten beladenes Schiff im Hafen beschlagnahmt hatten, landeten sie an der Küste und plünderten die Stadt, wobei sie eine Ladung goldenen Sandes im Wert von 25.000 Pesos erbeuteten.

Außerdem fanden sie geheime spanische Karten auf dem Schiff, und jetzt bewegte sich Drake nicht blindlings vorwärts. Ich muss sagen, dass sich die Spanier vor Drakes Piratenangriff an der Westküste Amerikas absolut sicher fühlten - schließlich fuhr kein einziges englisches Schiff durch die Magellanstraße, und daher hatten die spanischen Schiffe in diesem Gebiet keinen Schutz, und das Städte waren nicht bereit, die Piraten abzuwehren. Drake ging entlang der Küste Amerikas und eroberte und plünderte viele spanische Städte und Siedlungen, darunter Callao, Santo, Trujillo und Manta. In panamaischen Gewässern überholte er das Carafuego-Schiff, auf dem eine Ladung von sagenhaftem Wert transportiert wurde - Gold- und Silberbarren und Münzen im Wert von 363.000 Pesos (etwa 1600 kg Gold). Im mexikanischen Hafen von Acapulco eroberte Drake eine Galeone mit einer Ladung Gewürze und chinesischer Seide.

Dann kehrte Drake, nachdem er alle Hoffnungen seiner Feinde getäuscht hatte, nicht nach Süden zurück, sondern überquerte den Pazifik und ging zu den Marianen. Nachdem er das Schiff in der Gegend von Celebes repariert hatte, steuerte er das Kap der Guten Hoffnung an und ging am 26. September 1580 in Plymouth vor Anker, womit er die zweite Weltumrundung nach Magellan vollendete.

Es war die profitabelste aller Reisen, die jemals unternommen wurden - es brachte ein Einkommen von 4700 % Gewinn, etwa 500.000 Pfund Sterling! Um sich die Ungeheuerlichkeit dieser Summe vorzustellen, genügen zwei Zahlen zum Vergleich: Der Kampf um die spanische „Unbesiegbare Armada“ im Jahr 1588 kostete England „nur“ 160.000 Pfund und die damaligen Jahreseinnahmen der englischen Staatskasse war 300.000 Pfund. Königin Elizabeth besuchte Drakes Schiff und schlug ihn direkt an Deck zum Ritter, was eine großartige Belohnung war – es gab nur 300 Menschen in England, die diesen Titel trugen!

Ritterschlag von Francis Drake

1585 heiratete Drake ein zweites Mal. Diesmal war es ein Mädchen aus einer ziemlich reichen und adligen Familie - Elizabeth Sydenham. Das Paar zog in Drakes kürzlich erworbenes Anwesen in Buckland Abbey. Heute gibt es ein großes Denkmal zu Ehren von Drake. Aber wie in seiner ersten Ehe hatte Drake keine Kinder.

1585-1586 befehligte Sir Francis Drake erneut eine bewaffnete englische Flotte gegen die spanischen Kolonien Westindiens und kehrte wie zuvor mit reicher Beute zurück. Zum ersten Mal befehligte Drake eine so große Formation: Er hatte 21 Schiffe mit 2.300 Soldaten und Seeleuten unter seinem Kommando.

Es war Drakes energischem Handeln zu verdanken, dass sich der Start der Invincible Armada um ein Jahr verzögerte, was es England ermöglichte, sich besser auf militärische Operationen vorzubereiten. Nicht schlecht für eine Person! Und es war so: Am 19. April 1587 lief Drake, der ein Geschwader von 13 kleinen Schiffen befehligte, in den Hafen von Cadiz ein, wo sich die Armada-Schiffe zum Auslaufen vorbereiteten. Von den 60 Schiffen, die an der Razzia teilnahmen, zerstörte er 30 und eroberte und nahm einige der übrigen mit, darunter eine riesige Galeone mit einer Verdrängung von 1200 Tonnen.

1588 legte Sir Francis seine harte Hand auf die vollständige Niederlage der Invincible Armada. Leider war dies der Höhepunkt seines Ruhmes. Eine Expedition nach Lissabon im Jahr 1589 endete mit einem Misserfolg und kostete ihn die Gunst und Gunst der Königin. Er konnte die Stadt nicht einnehmen, und von 16.000 Menschen überlebten nur 6.000. Außerdem erlitt die königliche Schatzkammer Verluste, und die Königin behandelte solche Angelegenheiten sehr schlecht. Es scheint, dass das Glück Drake verlassen hat und die nächste Expedition zu den Küsten Amerikas nach neuen Schätzen ihn bereits das Leben gekostet hat.

Herr Francis Drake

Da Sir Francis Drake keine Kinder hatte, die seinen Titel erben könnten, wurde er an einen Neffen weitergegeben, der ebenfalls Francis hieß. Damals schien es eine Kuriosität des Schicksals zu sein, wurde aber später zur Ursache vieler Zwischenfälle und Missverständnisse.

Drake Francis (ca. 1540-1596), englischer Seefahrer.

Geboren in der Stadt Tavistock (Devonshire) in einer Bauernfamilie. In seiner Jugend segelte er auf Küstenmotorschiffen, die in die Themse mündeten. Nach der ersten Fahrt über den Atlantik erhielt Drake eine Stelle als Schiffskapitän im Geschwader von J. Gaukins. 1567 nahm er an der Seeexpedition von Gaukins teil, um die Schiffe der spanischen Sklavenhändler zu beschlagnahmen und die spanischen Besitzungen in Westindien zu plündern.

Seit 1570 unternahm Drake jeden Sommer Piratenüberfälle in der Karibik, die Spanien als ihr eigenes betrachtete. Er eroberte Nombre de Dios in Mexiko, plünderte Karawanen, die Silber von Peru nach Panama transportierten.

Im Dezember 1577 brach Drake zu seiner berühmtesten Expedition auf. Sie war mit dem Geld privater Investoren ausgestattet, das Drake dank der Schirmherrschaft des Earl of Essex, dem Günstling von Elizabeth I., erhalten konnte. Später erwähnte der Navigator, dass die Königin selbst 1000 Kronen investiert habe. Drake wurde angewiesen, durch die Magellanstraße zu segeln, geeignete Orte für Kolonien zu finden und auf demselben Weg zurückzukehren. Er sollte auch Überfälle auf spanische Besitzungen in Amerika durchführen.

Drake segelte am 13. Dezember 1577 von Plymouth aus. Er befehligte das Pelican-Schiff (später in Golden Doe umbenannt) mit einer Verdrängung von 100 Tonnen; Es gab vier weitere kleine Schiffe im Geschwader. Nachdem die Flottille an die Küste Afrikas gesegelt war, eroberte sie mehr als zehn spanische und portugiesische Schiffe. Durch die Magellanstraße gelangte Drake in den Pazifischen Ozean; dort trieb ein starker Sturm die Schiffe 50 Tage lang nach Süden. Zwischen Feuerland und der Antarktis entdeckte Drake die Meerenge, die später nach ihm benannt wurde. Der Sturm beschädigte die Schiffe. Einer von ihnen kehrte nach England zurück, die anderen ertranken. Der Kapitän hatte nur noch die Goldene Hirschkuh übrig. Drake bewegte sich entlang der Küste Südamerikas und raubte Schiffe und Häfen vor der Küste von Chile und Peru aus. Am 1. März 1579 eroberte er das mit Gold- und Silberbarren beladene Schiff Kakafuego. Im Juli desselben Jahres überquerte das von Drake kommandierte Schiff den Pazifischen Ozean. 1580 kehrte er nach Plymouth zurück. So unternahm der Navigator eine Weltumrundung (die zweite nach F. Magellan), die ihm nicht nur Ruhm, sondern auch Reichtum einbrachte.

Nachdem Drake seinen Anteil an der Beute (mindestens 10.000 Pfund) erhalten hatte, kaufte er ein Anwesen in der Nähe von Plymouth. Queen Elizabeth verlieh ihm 1581 den Rittertitel. 1585 wurde Drake zum Oberbefehlshaber der englischen Flotte nach Westindien ernannt. Dies markierte den Beginn des Krieges mit Spanien.

Im März 1587 nahm Drake durch einen unerwarteten Angriff die Hafenstadt Cadiz in Südspanien in Besitz, zerstörte sie und eroberte etwa 30 spanische Schiffe. Und wieder erhielt der "Pirat von Queen Elizabeth" neben militärischem Ruhm viel Geld - sein persönlicher Teil des erbeuteten Reichtums belief sich auf mehr als 17.000 Pfund.

Francis Drake wurde 1540 in der Stadt Tavistock, Devonshire, in der Familie eines armen Dorfpriesters, Edmund Drake, geboren. Einige Quellen behaupten, sein Vater sei in seiner Jugend Seemann gewesen. Der Großvater von Francis war ein Bauer, der 180 Morgen Land besaß. Die Familie Drake hatte zwölf Kinder, Francis war das älteste.

Francis verließ sein Elternhaus früh (vermutlich 1550) und ging als Schiffsjunge auf ein kleines Handelsschiff, wo er schnell die Kunst der Navigation beherrschte. Fleißig, hartnäckig und umsichtig mochte er den alten Kapitän, der keine Familie hatte und Francis wie seinen eigenen Sohn liebte und Francis sein Schiff vermachte. Als Handelskapitän unternahm Drake mehrere lange Reisen in den Golf von Biskaya und nach Guinea, wo er gewinnbringend im Sklavenhandel tätig war und Schwarze nach Haiti versorgte.

1567 befehligte Drake ein Schiff im Geschwader des damals berühmten John Hawkins, der mit dem Segen von Königin Elizabeth I. die Küste Mexikos plünderte. Die Engländer haben nicht so viel Glück. Als sie sich nach einem schrecklichen Sturm in San Juan verteidigten, wurden sie von einem spanischen Geschwader angegriffen. Nur eines von sechs Schiffen brach aus der Falle und erreichte nach einer schwierigen Reise sein Heimatland. Es war Drakes Schiff...

1569 heiratete er ein Mädchen namens Mary Newman. Die Ehe war kinderlos. Mary starb zwölf Jahre später.

Kurz darauf unternahm Drake zwei Erkundungsfahrten über den Ozean, und 1572 organisierte er eine unabhängige Expedition und unternahm einen sehr erfolgreichen Überfall auf die Landenge von Panama.

Flaggschiff "Pelikan"

Unter den alles andere als gutmütigen Piraten und Sklavenhändlern zeichnete sich der junge Drake bald als der grausamste und erfolgreichste ab. Zeitgenossen zufolge „war er ein herrschsüchtiger und reizbarer Mann mit tollwütigem Charakter“, gierig, rachsüchtig und äußerst abergläubisch. Gleichzeitig argumentieren viele Historiker, dass er nicht nur um des Goldes und der Ehre willen riskante Reisen unternahm, sondern dass er von der bloßen Gelegenheit angezogen wurde, dorthin zu gehen, wo noch kein Brite gewesen war. Auf jeden Fall verdanken Geographen und Seefahrer der Ära der Großen Geographischen Entdeckungen dieser Person viele wichtige Klarstellungen der Weltkarte.

Nachdem sich Drake bei der Unterdrückung der irischen Rebellion hervorgetan hatte, wurde er Königin Elizabeth vorgestellt und skizzierte seinen Plan, die Westküste Südamerikas zu überfallen und zu verwüsten. Zusammen mit dem Rang eines Konteradmirals erhielt Drake fünf Schiffe mit einer Besatzung von einhundertsechzig ausgewählten Seeleuten. Die Königin stellte eine Bedingung: dass die Namen all jener edlen Herren, die wie sie Geld für die Ausrüstung der Expedition spendeten, geheim bleiben.

Drake schaffte es, den wahren Zweck der Expedition vor spanischen Spionen zu verbergen, indem er die Nachricht verbreitete, dass er nach Alexandria unterwegs war. Als Ergebnis dieser Fehlinformation ergriff der spanische Botschafter in London, Don Bernandino Mendoza, keine Maßnahmen, um den Piraten den Weg in die westliche Hemisphäre zu versperren.

Am 13. Dezember 1577 verließ die Flottille – das Flaggschiff Pelican, Elizabeth, Sea Gold, Swan und die Galeere Christopher – Plymouth.

Drakes Kabine war fertig und mit großem Luxus eingerichtet. Die Utensilien, die er benutzte, waren reines Silber. Während des Essens erfreuten die Musiker seine Ohren mit ihrem Spiel und ein Page stand hinter Drakes Stuhl. Die Königin schickte ihm als Geschenk Weihrauch, Süßigkeiten, eine bestickte Seemütze und einen grünen Seidenschal mit der goldgestickten Aufschrift: "Möge Gott dich immer bewahren und führen."

In der zweiten Januarhälfte erreichten die Schiffe Mogadar, eine Hafenstadt in Marokko. Die Piraten nahmen Geiseln und tauschten sie gegen eine Karawane mit allerlei Waren ein. Dann folgte ein Wurf über den Atlantik. Nachdem die Flottille unterwegs die spanischen Häfen an der Mündung von La Plata geplündert hatte, ankerte sie am 3. Juni 1578 in der Bucht von San Julian, in der Magellan mit den Rebellen fertig wurde. Krebsfelsen dominierten diesen Hafen, denn Drake musste auch den Ausbruch einer Rebellion unterdrücken, in deren Folge Kapitän Doughty hingerichtet wurde. Übrigens wurde der Pelikan zur gleichen Zeit in Golden Doe (Golden Hind) umbenannt.

Am 2. August lief die Flottille („Golden Doe“, „Elizabeth“ und „Sea Gold“), nachdem sie zwei völlig unbrauchbar gewordene Schiffe aufgegeben hatte, in die Magellanstraße ein und passierte sie in 20 Tagen. Nachdem sie die Meerenge verlassen hatten, gerieten die Schiffe in einen schweren Sturm, der sie in verschiedene Richtungen zerstreute. "Sea Gold" starb, "Elizabeth" wurde in die Magellanstraße zurückgeworfen und kehrte, nachdem er sie passiert hatte, nach England zurück, und die "Golden Doe", auf der Drake war, rutschte weit nach Süden. Gleichzeitig machte Drake unwissentlich die Entdeckung, dass Tierra del Fuego kein Vorsprung des südlichen Festlandes ist, wie damals angenommen wurde, sondern ein Archipel, hinter dem sich das offene Meer erstreckt. Zu Ehren des Entdeckers wurde die Meerenge zwischen Feuerland und der Antarktis nach Drake benannt.

Sobald der Sturm nachließ, machte sich Drake auf den Weg nach Norden und lief am 5. Dezember in den Hafen von Valparaiso ein. Nachdem die Piraten ein mit Wein und Goldbarren im Wert von 37.000 Dukaten beladenes Schiff im Hafen beschlagnahmt hatten, landeten sie an der Küste und plünderten die Stadt, wobei sie eine Ladung goldenen Sandes im Wert von 25.000 Pesos erbeuteten.

Außerdem fanden sie geheime spanische Karten auf dem Schiff, und jetzt bewegte sich Drake nicht blindlings vorwärts. Ich muss sagen, dass sich die Spanier vor Drakes Piratenangriff an der Westküste Amerikas absolut sicher fühlten - schließlich fuhr kein einziges englisches Schiff durch die Magellanstraße, und daher hatten die spanischen Schiffe in diesem Gebiet keinen Schutz, und das Städte waren nicht bereit, die Piraten abzuwehren. Drake ging entlang der Küste Amerikas und eroberte und plünderte viele spanische Städte und Siedlungen, darunter Callao, Santo, Trujillo und Manta. In panamaischen Gewässern überholte er das Carafuego-Schiff, auf dem eine Ladung von sagenhaftem Wert transportiert wurde - Gold- und Silberbarren und Münzen im Wert von 363.000 Pesos (etwa 1600 kg Gold). Im mexikanischen Hafen von Acapulco eroberte Drake eine Galeone mit einer Ladung Gewürze und chinesischer Seide.

Dann kehrte Drake, nachdem er alle Hoffnungen seiner Feinde getäuscht hatte, nicht nach Süden zurück, sondern überquerte den Pazifik und ging zu den Marianen. Nachdem er das Schiff in der Gegend von Celebes repariert hatte, steuerte er das Kap der Guten Hoffnung an und ging am 26. September 1580 in Plymouth vor Anker, womit er die zweite Weltumrundung nach Magellan vollendete.

Weltumsegelungskarte von Francis Drake

Es war die profitabelste aller Reisen, die jemals gemacht wurden – es brachte ein Einkommen von 4700 % Gewinn, ungefähr 500.000 Pfund Sterling! Um sich die Ungeheuerlichkeit dieser Summe vorzustellen, genügen zwei Zahlen zum Vergleich: Der Kampf um die spanische „Unbesiegbare Armada“ im Jahr 1588 kostete England „nur“ 160.000 Pfund und die damaligen Jahreseinnahmen der englischen Staatskasse war 300.000 Pfund. Königin Elizabeth besuchte Drakes Schiff und schlug ihn direkt an Deck zum Ritter, was eine großartige Belohnung war – es gab nur 300 Menschen in England, die diesen Titel trugen!

Der spanische König Philipp II. forderte die Bestrafung des Piraten Drake, Schadensersatz und eine Entschuldigung. Elizabeths königlicher Rat beschränkte sich auf eine vage Antwort, dass der spanische König kein moralisches Recht habe, „die Briten daran zu hindern, Indien zu besuchen, und dass letztere daher dorthin reisen können, auf die Gefahr hin, dort erwischt zu werden, aber wenn sie ohne Schaden zurückkehren selbst, Seine Majestät kann Ihre Majestät nicht bitten, sie zu bestrafen …“

1585 heiratete Drake ein zweites Mal. Diesmal war es ein Mädchen aus einer ziemlich reichen und adligen Familie - Elizabeth Sydenham. Das Paar zog in Drakes kürzlich erworbenes Anwesen in Buckland Abbey. Heute gibt es ein großes Denkmal zu Ehren von Drake. Aber wie in seiner ersten Ehe hatte Drake keine Kinder.

1585-1586 befehligte Sir Francis Drake erneut eine bewaffnete englische Flotte gegen die spanischen Kolonien Westindiens und kehrte wie zuvor mit reicher Beute zurück. Zum ersten Mal befehligte Drake eine so große Formation: Er hatte 21 Schiffe mit 2.300 Soldaten und Seeleuten unter seinem Kommando.

Es war Drakes energischem Handeln zu verdanken, dass sich der Start der Invincible Armada um ein Jahr verzögerte, was es England ermöglichte, sich besser auf militärische Operationen mit Spanien vorzubereiten. Nicht schlecht für eine Person! Und es war so: Am 19. April 1587 lief Drake, der ein Geschwader von 13 kleinen Schiffen befehligte, in den Hafen von Cadiz ein, wo sich die Schiffe der Armada zum Auslaufen vorbereiteten. Von den 60 Schiffen, die auf dem Überfall waren, zerstörte er 30 und eroberte und nahm einige der übrigen mit, darunter eine riesige Galeone.

1588 legte Sir Francis seine harte Hand auf die vollständige Niederlage der Invincible Armada. Leider war dies der Höhepunkt seines Ruhmes. Eine Expedition nach Lissabon im Jahr 1589 endete mit einem Misserfolg und kostete ihn die Gunst und Gunst der Königin. Er konnte die Stadt nicht einnehmen, und von 16.000 Menschen überlebten nur 6.000. Außerdem erlitt die königliche Schatzkammer Verluste, und die Königin behandelte solche Angelegenheiten sehr schlecht. Es scheint, dass das Glück Drake verlassen hat und die nächste Expedition zu den Küsten Amerikas nach neuen Schätzen ihn bereits das Leben gekostet hat.

Alles auf dieser letzten Reise war erfolglos: An den Landeplätzen stellte sich heraus, dass die Spanier gewarnt und bereit waren, sich zu wehren, es gab keinen Schatz, und die Briten erlitten ständig Verluste an Menschen, nicht nur in Schlachten, sondern auch durch Krankheiten. Der Admiral erkrankte auch an Dengue-Fieber. Als Drake das Nahen des Todes spürte, stieg er aus dem Bett, zog sich mit großer Mühe an und bat seinen Diener, ihm beim Anlegen der Rüstung zu helfen, um wie ein Krieger zu sterben. Im Morgengrauen des 28. Januar 1596 war er verschwunden. Einige Stunden später näherte sich das Geschwader Nombre de Dios. Der neue Kommandant, Thomas Baskerville, befahl, die Leiche von Sir Francis Drake in einen Bleisarg zu legen und mit militärischen Ehren ins Meer zu senken.

Da Sir Francis Drake keine Kinder hatte, die seinen Titel erben könnten, wurde er an einen Neffen weitergegeben, der ebenfalls Francis hieß. Damals schien es eine Kuriosität des Schicksals zu sein, wurde aber später zur Ursache vieler Zwischenfälle und Missverständnisse.

Der erfolgreichste Korsar der Geschichte ging oft verzweifelte Risiken ein. Und er gewann fast immer. Was war das? Nüchternes Kalkül oder Wunder des außergewöhnlichen Glücks?

Mitte des 16. Jahrhunderts hatte sich im Atlantik eine ungewöhnliche Situation entwickelt – in der Karibik und vor der Küste Europas. Buchstäblich innerhalb weniger Jahre ist in diesen Gewässern, die zuvor abgesehen von ihren Stürmen gefährlich waren, eine neue schreckliche Gefahr aufgetaucht - Piraten! Und die erste Geige in diesem Konzert begannen sofort die Briten zu spielen. Warum genau sie? England kam mit der Teilung der amerikanischen und asiatischen Kolonien zu spät. BEI XVI Jahrhunderts siedelten sich Spanier und Portugiesen selbstbewusst dort an. Das bedeutet, dass es für englische Männer schwierig war, neue Konquistadoren zu werden. Wohin mit einem jungen, mutigen, starken Mann, der schnell reich werden will? Nun, natürlich die Piraten! Und angesichts der Tatsache, dass die Piraterie von der britischen Regierung fast offiziell gefördert wurde, wurde der Seeraub im wahrsten Sinne des Wortes zur nationalen Idee Großbritanniens.

Und die prominentesten Piraten wurden zu Nationalhelden. Sir wurde so ein besonderer Held Franz Drake – einer der größten Piraten, die englischer Boden je hervorgebracht hat.

Natürlich war Drake bei seiner Geburt überhaupt kein Sir. Das ist dann die Königin , zufrieden mit der sehr profitablen (für die Schatzkammer) Tätigkeit des Piraten, wird ihm die Ritterschaft verleihen. Und über 1540 als in der Familie eines Devonshire-Bauern Edmund Drake Als ein Junge geboren wurde, der Francis hieß, konnte niemand ahnen, dass er Sir, Vizeadmiral und Gewitter der spanischen Krone werden würde.

Allerdings sollte man die englischen Kleingrundbesitzer (Yeomen), aus denen die Eltern des zukünftigen Piraten stammten, nicht als Vertreter der untersten Klassen betrachten. So erhielt der junge Francis eine (damals) sehr gute Ausbildung.

Er konnte sowohl lesen als auch schreiben. Und das nicht nur auf Englisch, sondern auch auf Französisch. Von seinem Vater, der in seinen niedergehenden Jahren vom „Landarbeiter“ zum Prediger wechselte, erbte Drake die Kunst der Überzeugung – eine unverzichtbare Eigenschaft für jeden Anführer (einschließlich des Anführers von Seeräubern).

Als Francis noch ein Teenager war, bildete ihn sein Vater zum Skipper eines Handelskahns aus. Es ist unwahrscheinlich, dass Drake Sr. davon geträumt hat, seinen Sohn als Räuber zu sehen. Vielmehr wollte er dem Jungen im Erwachsenenalter einen sicheren Arbeitsplatz verschaffen. Und in England die zweite Hälfte XVI Jahrhunderts waren die begehrtesten Berufe jene, die irgendwie mit dem Meer zu tun hatten.

So wird Francis Schiffsjunge auf einem Schiff. Das Schiff ist ein Handelsschiff und fährt nur in Küstengewässern. Das ist nicht einmal eine Schule, sondern ein Kindergarten für jeden englischen Seemann. Aber es muss bestanden werden, um höher zu steigen. Und die Schule speziell für Franziskus ist bereits zu einem Gottesdienst geworden John Hawkin berühmter Seefahrer der elisabethanischen Ära. Hawkins war acht Jahre älter als Drake. Und vor allem war er ein Adliger mit Verbindungen. Daher wurde Hawkins schnell zu einem einflussreichen Führer, und der Sohn des Bürgerlichen Drake arbeitete zunächst nur für ihn.

Was hat Drake mit Hawkins gemacht? Oh, dann war es das am meisten nachgefragte (gerade erschienene, aber tolle Aussichten versprechende) Geschäft - Sklavenhandel!

Sklavenhandel: Young Sailor's School

Wenn also die Küstennavigation Drakes Kindergarten war, dann wurden die Sklavenhandelsexpeditionen von John Hawkins zu seiner Schule.

Scharfsinnig, mit einer gut schwebenden Zunge, zog Seemann Drake schnell die Aufmerksamkeit des Besitzers auf sich. Ein vielversprechender junger Mann erhält eine Barke unter seinem Kommando "Judith". Sehr schnell wird Drake zur rechten Hand von John Hawkins.

Allerdings hinein 1568 das wachsende Geschäft von Hawkins-Drake erlitt ein unerwartetes Fiasko. Während eines weiteren Besuchs in der Neuen Welt mit einer Gruppe von Sklaven in der Nähe der mexikanischen Festung San Juan de Ulua wurde Hawkins 'Geschwader von den Spaniern angegriffen, die den Besuchen englischer Schiffe in ihren Kolonien seit langem misstrauisch gegenüberstanden. Madrid glaubte, dass der Handel mit den spanischen Kolonien, einschließlich der Sklaven, von spanischen Kaufleuten und überhaupt nicht von Ausländern durchgeführt werden sollte.

Nachdem Hawkins das Flaggschiff mit allen Wertsachen verlassen hatte, gelang es ihm, den Spaniern auf dem leichten Schiff Minion zu entkommen. Entkam dem Ring der spanischen Schiffe und Drake auf seiner Judith. Der Rest der englischen Schiffe sank oder wurde gekapert.

Die empörten Sklavenhändler Drake und Hawkins trafen in England ein, wo sie auf offiziellem Wege vom spanischen König eine Entschädigung für die Verluste forderten, die durch eine so eklatante "Verletzung des Völkerrechts" entstanden waren. Die Tatsache, dass Hawkins' Geschwader vor ihrer Niederlage neben dem Sklavenhandel auch die Plünderung einiger mexikanischer Küstensiedlungen gelang, verschwiegen die Kläger bescheiden.

König von Spanien Philipp II Natürlich wurde diese Beschwerde ignoriert. Dann entschied Drake, dass " erwarten Sie keine Gefälligkeiten von Spanien, es ist unsere Aufgabe, sie von ihr zu nehmen". Die Welt war also kein Sklavenhändler mehr, sondern der Pirat Drake ...

Drakes erster Piratenüberfall

Drakes erster Piratenüberfall 1572 verherrlichte seinen Namen in ganz England. Teils mit eigenen, teils mit staatlichen Mitteln ausgestattet, fuhr er mit mehreren Schiffen ins Karibische Meer. Dort wartete Francis nach einer Reihe mittelmäßiger Erfolge auf einen großen Erfolg "Silberne Flotte" der spanischen Krone ...

Jedes Jahr im Frühling segelte eine Flottille von Dutzenden von Schiffen von der Küste Amerikas nach Spanien. Sie trug ganze Berge von Silber, das in den berühmten bolivianischen Silberminen in Potosi abgebaut wurde. Daher erhielt diese Flottille den Spitznamen "Silberne Flotte".
Natürlich kam es für Drake und sein kleines Geschwader nicht in Frage, die gesamte „Silberne Flotte“ zu erobern, die aus mehreren Dutzend Fracht- und Militär-(Sicherheits-)Schiffen mit einer großen und gut ausgebildeten Besatzung bestand. Tatsache ist jedoch, dass die "Silberne Flotte" in Havanna (dem Ausgangspunkt der Reise nach Spanien) gebildet wurde.
Spanische Schiffe trafen aus ganz Süd- und Mittelamerika im Haupthafen Kubas ein und transportierten Silber und andere Wertgegenstände, die in betroffenen Gebieten abgebaut oder geplündert wurden. Aus diesen Mini-Staffeln wurde dann die mächtige „Silberne Flotte“ gebildet, und es war nicht daran zu denken, diese mit voller Wucht anzugreifen.

Aber Drake hatte einfach Glück, ein solches spanisches Mini-Geschwader abzufangen, das wertvolle Fracht nach Havanna transportierte. Die Förderung der Briten war kolossal - 30 Tonnen Silber. Drake kehrte als reicher Mann und im ganzen Land berühmter Pirat nach England zurück.

Pirat und Königin: Geheime Zusatzvereinbarung

Drakes zweiter Auftritt war noch erfolgreicher als der erste. Im November 1577 Drake unternahm eine Expedition an die Pazifikküste Amerikas. Das Geschwader segelte mit der vollen offiziellen Unterstützung der Königin Elisabeth , der von den Talenten des ambitionierten Kapitäns und der unglaublichen Rentabilität solcher Events für die Staatskasse überzeugt war. Formal war der Zweck der Reise jedoch die Entdeckung neuer Länder.

Allerdings war allen klar, dass Drake nicht zu Bildungszwecken auf eine Wanderung ging. Den offiziellen Anweisungen war ein geheimer Vertrag beigefügt., wonach die Königin Drake auf eigene Kosten mit einem Geschwader von sechs Schiffen ausrüstet und sich im Gegenzug verpflichtet, 50 % der während der „Reise“ erbeuteten Wertsachen der königlichen Schatzkammer zu übergeben.

Die Ergebnisse der Kampagne übertrafen alle kühnsten Erwartungen. Drake fegte mit Feuer und Schwert über die Pazifikküste und griff spanische Städte und Gemeinden an. Aber das waren alles Kleinigkeiten im Vergleich zum Hauptpreis - Manila-Galeone. Auf der anderen Seite des Planeten verließ jedes Jahr eine Galeone Manila (auf den spanischen Philippinen), die das ganze Jahr über die gesamte Beute dieser asiatischen Inseln in die Metropole transportierte.

Aber im Westen jenseits des Indischen Ozeans, am Kap der Guten Hoffnung vorbei, hatten die Spanier Angst. Sie fürchteten (und völlig zu Recht) asiatische, arabische, afrikanische und natürlich europäische Seeräuber, die in den Gewässern des Indischen und Atlantischen Ozeans in Hülle und Fülle anzutreffen waren.

Daher wählten die Spanier einen anderen Weg. Osten, in gerader Linie über den Pazifik zum Hafen von Acapulco im spanischen Mexiko. Dort wurden die Werte der Manila-Galeone entladen, auf dem Landweg an die gegenüberliegende (Atlantik-)Küste transportiert, wo sie wieder auf Schiffe verladen und nach Spanien selbst verschickt wurden. Dieser Weg war ziemlich mühsam, aber kürzer und vor allem sicherer ...

Ja, so war es sicherer. Durch die Engländer haben sich Piraten in der Karibik bereits daran gewöhnt und gegen sie Militärstaffeln gehalten. Aber im Pazifischen Ozean wurden sie noch nicht gesehen. Und sie boten keinen ernsthaften Schutz.

Und so brachen Drakes Piraten, nachdem sie Südamerika durch die Magellanstraße umrundet hatten, in den operativen (pazifischen) Raum ein ...

Besiegter Leviathan

Frühling 1579 Als Drake sich dem mexikanischen Hafen von Acapulco (an der Pazifikküste Mexikos) näherte, sah er die Silhouette eines riesigen Schiffes auf der Reede. Es war dieselbe Manila-Galeone!

Dieses Schiff konnte mit keinem anderen verwechselt werden. Tatsache ist, dass spanische Unternehmer, unzufrieden mit dem Wettbewerb mit Anbietern billiger asiatischer Produkte (vor allem Textilien), den König davon überzeugten, ein Sonderdekret zu erlassen. Es wurde beschlossen, dass nur ein Frachtschiff pro Jahr von den Philippinen nach Spanien geschickt werden darf. So wollten die kastilischen Weber den Zustrom billiger asiatischer Stoffe begrenzen.

Aber spanische Händler und Kaufleute auf den Philippinen fanden einen Ausweg. Sie begannen, dieses einzige legale Schiff zu bauen, das so groß war, dass es alle notwendigen Güter auf einmal aufnehmen konnte. Für seine Zeit war es wirklich ein riesiges Schiff..

Die Segelflotte hatte noch nie zuvor einen solchen Koloss gesehen. Einige der Manila-Monster hatten eine Verdrängung von 2000 Tonnen (zum Vergleich: Das größte Schiff in Drakes Geschwader erreichte nicht einmal 300 Tonnen). Und Drake sah einen solchen Leviathan im Hafen von Acapulco, wo die Galeone anscheinend gerade mit einer Ladung angekommen war.

Drake zögerte nicht. Er hatte den Überraschungsfaktor und ein verzweifeltes Schlägerteam auf seiner Seite. Die Spanier wurden überrascht, der größte Teil des Teams war am Ufer. Der Widerstand der kleinen Wache war schnell gebrochen. Unzählige Schätze (und nicht nur chinesische Seide, sondern auch Gewürze, Porzellan und Edelsteine ​​wurden von den Philippinen mitgebracht) fielen in die Hände von Piraten.

Es sollte beachtet werden, dass die Manila-Galeonen zur Zeit von Drake noch keine Waffen hatten, sodass sie den waghalsigen Eindringlingen keine Artillerieabwehr erteilen konnten. Die Spanier segelten früher ruhig über den Pazifischen Ozean, wo es keine ernsthaften Piraten gab. Warum dann Waffen?

Allerdings nach dem Drake-Überfall und auch danach 1587 ein weiterer britischer Glücksritter, Thomas Cavendish , erbeutete die Manila-Galeone "Heilige Anna", überarbeiteten die Spanier ihre maritimen Sicherheitsregeln. Manila-Galeonen sind jetzt mit Kanonen ausgerüstet, die Militärbesatzung auf den Galeonen wurde deutlich aufgestockt. Nach diesen Neuerungen wurde der Angriff zu einer sehr problematischen Aufgabe.

Aber Drake hatte Glück. Er war der Erste und hat deshalb so einen fetten Jackpot geknackt.

"Golden Doe" bringt zwei Staatshaushalte

Wann im Sept 1580, nach einer dreijährigen Abwesenheit, ist Drakes einziges überlebendes Schiff sein berühmtes Flaggschiff "Goldenes Reh"- Beim Einlaufen in den Hafen von Plymouth wurden Schätze im Wert von 600.000 £ in den Laderäumen des Schiffes vergraben. Das war das Doppelte des Jahresbudgets des gesamten englischen Königreichs!

Drake wurde als Nationalheld begrüßt. Die Königin war entzückt. Auf einen Schlag brachte ihr der liebe Sir Francis (er wurde Sir, weil er sofort nach seiner Rückkehr zum Ritter geschlagen wurde) ein fantastisches Geschenk. Aufgrund einer geheimen Zusatzvereinbarung stand der Königin die Hälfte der gesamten Beute zu, in diesem Fall also 300.000 Pfund Sterling.

Der nächste, dritte in Folge, Drakes Überfall auf die spanischen Kolonien war ebenfalls effektiv. BEI 1586 Dem Piraten gelang es, aus Cartagena, einer der größten Städte in Spanisch-Amerika, ein damals unerhörtes Lösegeld von 107.000 Goldpesos zu erbeuten. Richtig, um dieses beeindruckende Ergebnis zu erzielen, musste Drake zunächst etwa ein Viertel der Stadt zur Warnung niederbrennen (worüber übrigens die damals nach „spanischem Blut“ dürstende Queen Elizabeth ziemlich froh war) .

Dann gab es bereits an der spanischen Küste selbst (auf Cádiz 1587) einen waghalsigen Überfall, um, wie der Piratenkapitän selbst scherzhaft formulierte, „dem König von Spanien den Bart zu verbrennen“.

Unterwegs, in der Nähe der Azoren, erbeutete Drake die San-Filipe-Karacke, die mit einer großen Ladung Gold, Gewürzen und Seide aus Indien kam (die Produktion betrug ca 114.000 Pfund; die Königin erhielt nach wie vor ihren Anteil).

Und in 1588 Sir Francis Drake nahm aktiv an der Niederlage der spanischen Invincible Armada teil. In England wurde er zum Nationalhelden und für den spanischen König zur Verkörperung des universellen Bösen.

Drakes letzter Fall

Drake unternahm seine letzte Piratenexpedition nach Westindien (Amerika). 1595-1596 zusammen mit John Hawkins – einem Mann, dem er viel von seiner bezaubernden Karriere verdankte.

Nachdem er mit dem Sklavenhandel verbunden war, wurde John Hawkins auch ein Pirat. Hier musste er zwar seinem ehemaligen Schützling (Drake) die Palme abtreten, dennoch zitterten die Spanier vor seinem Namen. Der spanische König startete eine weitere Militäraktion gegen das verhasste England und interessierte sich für das Erste: wo sind Drake und Hawkins jetzt, was machen sie, was machen sie? Das heißt, die lange Abwesenheit dieser Herren gibt zumindest etwas Hoffnung auf Erfolg.

Aber in Richtung Mitte 1590er Hawkins fühlte sich der Königin gegenüber schuldig. Auf seiner vorherigen Expedition brachte er viel weniger Gold mit, als er selbst erwartet hatte, und viel weniger als die Königin erwartet hatte. Dafür bekam der 60-jährige Seewolf im Palast eine regelrechte Schelte.

Um sich zu rechtfertigen, schrieb Hawkins im biblischen Sinne einen Bußbrief an die Königin: Sie sagen, der Mensch schlägt vor, aber Gott verfügt.

Die fromme Königin beachtete diesmal (wie jedes Mal, wenn es um Pfund Sterling ging) die religiösen Argumente ihres Mündels nicht. In ihrem Herzen sagte sie zu denen, die ihr nahe standen:

"Dieser Dummkopf ist als Krieger zur See gefahren und als Priester zurückgekehrt!"

Hawkins erkannte, dass gottesfürchtige Rhetorik die Königin nicht fangen wird. Rotes Bett (Red Beth - Elizabeths Spitzname) muss das bekommen, was sie sich am meisten wünscht, nämlich Gold. Hilfesuchend wandte er sich an seinen alten Gefährten Drake. Übrigens kühlte die Königin auch Franziskus gegenüber etwas ab. Und das alles aus dem gleichen Grund: Lange Zeit gab es keine neuen Truhen mit Gold von ihm.

Zwei alte Freunde beschlossen, ihren Ruf in den Augen des königlichen Hofes zu verbessern, und unternahmen eine weitere Expedition an die Küste von Spanisch-Amerika. Ach, Diese Reise war für beide die letzte.

Hawkins starb im November 1595 vor der Küste von Puerto Rico. Und nach zwei Monaten 28. Januar 1596, in der Nähe von Puer zu Bello(jetzt Portobelo in Panama) Francis Drake starb an Ruhr. Der berühmte Pirat wurde in einem Bleisarg im Meer bestattet.

Den Piraten des Atlantiks und der Karibik ist es gelungen, nicht nur als schneidige Banditen im Gedächtnis ihrer Nachkommen zu bleiben, sondern auch ein eigenständiges kulturelles Phänomen entstehen zu lassen. Kurz nachdem sich Gerüchte über Schätze, die von Amerika nach Spanien verschifft wurden, in der Alten Welt verbreitet hatten, war der Atlantik voller Piraten. Mehr als zwei Jahrhunderte lang quälten sie "Kaufleute" im Atlantik und verschwanden dann - durch die Bemühungen der Militärflotten der Großmächte - von den Meeren.

Von den Meeren, aber nicht von den Seiten. Dank der Bemühungen von Schriftstellern entstand ein klassisches Bild eines Piraten. Setzt man auf Fiktion, wirken die Seeräuber nahezu unbesiegbar. Die spanischen "goldenen Galeonen" werden massenhaft gefangen genommen, und als sie am Ufer landen, können die Soldaten keinen ernsthaften Widerstand leisten. Dieses Bild ist jedoch zwangsläufig unvollständig. Zunächst wurden Geschichten über unbesiegbare Filibuster hauptsächlich aus den Erinnerungen der Teilnehmer an Piratenüberfällen selbst zusammengestellt, dh Menschen, die zumindest das Glück hatten, ihre Karriere nicht am Galgen oder im Dschungel zu beenden. Darüber hinaus haben die Autoren, die über die Abenteuer von Filibusters geschrieben haben, den Umsatz "spanische Soldaten" endlos missbraucht - und missbrauchen ihn weiterhin -, ohne anzugeben, was sich hinter diesem für Lateinamerika geltenden Umsatz verbirgt.

Als Ergebnis ergibt sich ein phantasmagorisches Bild: Infanteristen in erkennbaren Morion-Helmen unter dem Kommando arroganter Hidalgos verstecken ganze Regimenter in jedem Dorf verloren in der Wildnis Mexikos oder Kubas, doch beim Anblick des Feindes fangen sie schnell an, einen Feigling zu feiern . In Wirklichkeit waren die Dinge viel komplizierter.

Die Siedlungen in Spanisch-Amerika wurden normalerweise von lokalen Kolonialmilizen unter ihren eigenen Gouverneuren sowie von bewaffneten Schwarzen und Indianern vor Raub geschützt. Zum Beispiel wurde Havanna 1555 von 40 regulären Soldaten, 100 Schwarzen (meistens bewaffnete Sklaven) und weiteren hundert Indianern vor einem Überfall französischer Korsaren verteidigt.

Obwohl sie wenig warme Gefühle für die Spanier hegten, wirkten Räuber von außen furchteinflößender. Die Soldaten unter ihnen waren jedoch offen gesagt unwichtig. In Wirklichkeit hatten die spanischen Kolonien also viel weniger Macht zur Selbstverteidigung, als man meinen könnte. In der Zwischenzeit konnten der entschlossene Gouverneur, der seine Pflichten nicht vernachlässigte, und die Verteidiger, die auf ihre Stärke vertrauten, oft sogar eine kleine Kolonie vor Piratenangriffen verteidigen. Diese Folge wird besprochen.

Der Pirat Ihrer Majestät

Unter den Seeräubern des „Goldenen Zeitalters“ war natürlich Francis Drake der Erste unter Gleichen. Er begann seine Karriere im Sklavenhandel, wandte sich aber bald einem viel profitableren Geschäft zu. Korsaren griffen Cartagena – eine Stadt an der südamerikanischen Küste – erstmals im Jahr 1543 an, und seitdem haben die spanischen Siedlungen keinen Frieden gekannt. Drake hatte bereits genügend Erfahrung und einige Mittel, um an der Galeonenjagd teilzunehmen.

Er begann begeistert, „den Spanier zu bekommen“, und Königin Elizabeth I. investierte persönlich in die Expedition.Ein paar Jahre später brachte der Terror gegen den spanischen Handel Drake den Ritterstand, königliche Gunst und schließlich Reichtum. Die Königin, die Tausende von Prozent der Gewinne aus jeder Kampagne hatte, ignorierte einfach die Notizen des spanischen Botschafters, die eine nach der anderen niederregneten.

Wir müssen dem Piraten Tribut zollen: Drake wurde nicht nur ausgeraubt und getötet. Bei einer Räuberexpedition um die Welt gelang es ihm, mehrere wichtige geografische Entdeckungen zu machen. Die Hauptbeschäftigung und die Hauptquelle des Reichtums war jedoch natürlich der Raub. England und Spanien befanden sich nicht im Krieg, aber wen kümmerte das schon. Auf den Weiten des Ozeans verloren alle Friedensverträge ihre Kraft.

Der Höhepunkt von Drakes Ruhm kam 1588, als mit seiner Teilnahme die spanische Unbesiegbare Armada, eine Flotte, die zu Landtruppen in Großbritannien entsandt wurde, besiegt wurde. Drake badete in den Strahlen des Ruhms, besaß ein riesiges Vermögen – ein reicher Mann, ein Nationalheld, ein Mann, der großes Vertrauen in die Kaiserin genießt. Niemand hätte ahnen können, dass der größte Pirat kurz vor dem Zusammenbruch stand.

Nach dem Scheitern der spanischen Pläne beschlossen die Briten, den Krieg in die Pyrenäen zu verlegen. Ziel der Kampagne war Lissabon, die Hauptstadt Portugals und zu dieser Zeit der wichtigste Stützpunkt der spanischen Flotte. Eine wichtige Nuance: Es war ein privates Projekt. Queen Elizabeth gehörte einfach zu den „Investoren“ und investierte ihr persönliches Geld, obwohl ihr Anteil der größte war. Die Flotte war auch kein zentral ausgerüstetes Geschwader, sondern eine Sammlung verschiedener Schiffe: von mächtigen Kriegsschiffen bis hin zu bewaffneten "Händlern". Nach dem Sieg über die spanische Armada herrschte in den Reihen der Briten beste Stimmung.

Umso bitterer war die Enttäuschung. Ein Versuch, in Lissabon einzudringen, endete in einem großen Fiasko. Die Spanier erschöpften die englische Landungstruppe durch Scharmützel, beschossen sie kontinuierlich vom Meer aus und zwangen die unglücklichen Zerstörer schließlich zum Rückzug. Außerdem hielt die britische Flotte auf dem Rückweg wegen der Windstille an. Darauf haben die Spanier nur gewartet: Sie hatten eine starke Galeerenflotte, die nicht vom Wind abhängig war. Und beim Einsteigen hatten die spanischen Marines dann ihresgleichen.

Drake selbst entkam der Gefangennahme nur dank viel Glück: Die Spanier übernahmen abwechselnd die englischen Schiffe, und bald konnte er an der Reihe sein, aber zum Glück für den Piraten blies der Wind schließlich, so dass das Geschwader entkommen konnte. Die Anführer der Kampagne verloren die Kontrolle über die Flotte, die Spanier fingen und eroberten die Nachzügler.

Bei seiner Rückkehr brach ein riesiger Skandal aus. Mindestens ein Drittel der Schiffe und Menschen starben oder fielen den Spaniern in die Hände, die von den Konten abgeschriebene spanische Flotte feierte den Sieg, und das Wichtigste: Im kommerziellen Sinne brachte der Feldzug eine Verwüstung. Elizabeths persönliche Verluste lagen zwischen 50.000 und 100.000 Pfund Sterling – einfach wahnsinnige Zahlen für damalige Zeiten.

Die wütende Königin entpuppte sich nur als eine der Aktionäre, die glaubten, sie seien einfach, modern ausgedrückt, geworfen worden. Außerdem rebellierten Matrosen, denen anlässlich des Scheiterns der Kampagne kein Gehalt gezahlt wurde, aber dieses Problem wurde einfach gelöst: Die aktivsten Unruhestifter wurden gehängt. Drake hingegen erhielt einen regelrechten Schlag ins Gesicht: Die Kaiserin, die ihm gegenüber stark abgekühlt war, ernannte den Piratenkommandanten der Küstenverteidigung von Plymouth mit einem Seegangsverbot. Eine größere Demütigung für den alten Seehund konnte man sich nicht vorstellen. Der einst brillante Korsar konnte seinen gründlich angeschlagenen (oder vielmehr ausgetrockneten!) Ruf nur auf eine Weise wiederherstellen: durch einen wahrhaft grandiosen Erfolg.

Panama-Trekking

England vergaß natürlich seinen Admiral nicht ganz. Innerhalb weniger Jahre verblasste der Eindruck des Scheiterns von Lissabon, und 1595 erhielten die Korsaren eine neue Aufgabe: eine Expedition über den Atlantik zu arrangieren, mit dem ultimativen Ziel, Panama zu erobern und zu ruinieren. Amerika war für Spanien, was Sibirien heute für Russland ist, die Hauptquelle des nationalen Reichtums. In Westindien wurde ununterbrochen Silber abgebaut, in grandiosen Konvois auf die Iberische Halbinsel gebracht, und Panama war eine der wichtigsten spanischen Kolonien in Amerika. Bonanza: Die Eroberung dieser Stadt ermöglichte es, alle Ausgaben wieder hereinzuholen und die Schatzkammer Englands zu füllen, die durch langwierige Kriege ziemlich verarmt war.

Der Schatten von Lissabon hing immer noch über der Expedition: Drake wurde mit einem anderen berühmten Piraten, John Hawkins, sowie General Baskerville gepaart. Der Korsar selbst wollte nicht nur einen guten Überfall durchführen, sondern auch den Ruf des ersten unter den "Seehunden" von Elizabeth wiederherstellen.

Dieser Wunsch, um jeden Preis ein außergewöhnliches Ergebnis zu erzielen, wirkte sich auf den Verlauf und das Ergebnis der Expedition aus. Insgesamt erhielt Drake für seinen Feldzug sechs königliche Kriegsschiffe, zwei Dutzend Privatschiffe und mehr als vierzig Transport-, Landungs- und Botenschiffe - mit einem Wort Hilfsschiffe. An der Expedition nahmen mehr als viertausend Seeleute und Soldaten teil.

Ist es viel oder wenig? Viele Jahre später übernahm Henry Morgan Panama mit mehr als halb so vielen Männern und Schiffen. Richtig, Morgans Basis würde in Jamaika sein, während Drake den Atlantik überqueren musste. Wie dem auch sei, bei guter Organisation des Feldzuges und einem Minimum an Glück sah die Expeditionsaufgabe durchaus lösbar aus. Allerdings ist der Glücksvorrat von Sir Francis Drake bereits aufgebraucht ...

Gefangene eines versehentlich erbeuteten spanischen Schiffes sagten aus, dass eine Galeone der "Silbernen Flotte" im Hafen von Puerto Rico repariert wurde. Die Information war völlig richtig: Das Schiff wurde tatsächlich im Hafen repariert, die Reparatur verzögerte sich, und die Ladung – Silber und Gold – wurde in der örtlichen Kathedrale gelagert. Auf dem Weg nach Puerto Rico hatte die Piratenflotte jedoch etwas zu tun. Am 24. September näherten sich die Schiffe den Kanarischen Inseln.

Das Problem ist, dass Don Alonso de Alvarado, ein erfahrener Veteran der Kriege mit den Türken und ein strenger Fachmann, kürzlich zum Gouverneur dieser Regionen ernannt wurde. An der Spitze von 300 Soldaten und 1200 Milizen nahm er den Kampf auf der Insel Gran Canaria auf. Die Spanier konnten sich nirgendwo zurückziehen, außerdem kannte Alvarado die möglichen Landeplätze wie seine Westentasche und ahnte genau, wo die Landung zu erwarten war.

Die Schiffe der Korsaren stolperten über das kraftvolle und präzise Feuer der zu den Stränden ausgerollten Kanonen, bei einem der Schiffe wurde die Kuppel zerbrochen, das andere wurde mit einem Loch an der Wasserlinie gewaltsam gerettet. Ein Versuch, auf den Inseln überhaupt frisches Wasser zu sammeln, scheiterte. Die Kampagne für kostbare Feuchtigkeit hatte einfach katastrophale Folgen: Die Briten wurden aus einem Hinterhalt angegriffen und zwei Seeleute, darunter der Schiffsarzt, wurden gefangen genommen.

Die gefangenen Piraten erwiesen sich als offene und sogar gesprächige Menschen: Boten-Segelboote eilten von Gran Canaria nach Westen mit einer Nachricht über die Annäherung der Piraten, ihre Ziele und die ungefähre Zusammensetzung des Geschwaders. Der Hooligan-Überfall auf die Kanaren scheiterte, aber die geschätzte Galeone tauchte vor ihnen auf und versteckte sich immer noch in Puerto Rico.

Unterdessen wirbelte das „Leuchtfeuer“ des Geschwaders auf den Kanarischen Inseln ein Wespennest auf. Kapitän General Pedro de Guzman kam heraus, um die Korsaren abzufangen. Guzmán war wie sein kanarischer Gegenpart ein alter Krieger, der außerdem fünf nagelneue leichte Fregatten im Originaldesign unter seinem Kommando hatte und sie nun unbedingt ausprobieren wollte. Nicht weit von Guadeloupe fand der Spanier zwei Lastkähne, die von Hawkins' Abteilung abgekommen waren. Einer der "Briten" verließ, aber die anderen Spanier wurden gefangen genommen, schüttelten den Weg der Briten von den Gefangenen ab und eilten nach Puerto Rico, um die kostbare Galeone zu retten.

Während die "Engländer" auf Puerto Rico zusteuerten, erreichten die schnelleren spanischen Fregatten den Hafen. Guzman entwickelte eine energische Aktivität, um das Fort für die Verteidigung vorzubereiten. Die Kanonen der Fregatten verstärkten die Forts. Die Galeone selbst, bereits ohne Gold darauf, wurde im Fahrwasser der Bucht der Stadt San Juan geflutet. Am Ufer wurden hastig Batterien aufgestellt und sofort getarnt. Schließlich bereitete Don Pedro eine absolut umwerfende Überraschung für die Piraten vor ...

Am 22. November näherten sich englische Schiffe San Juan. Es ist zu sehen, dass die Spanier sich um die Verteidigung gekümmert haben, aber was für ein Glück, es gibt keine Kanonen in ihren Forts. Niemand schießt auf die Eindringlinge. Sie können sich den Befestigungen nähern und in Ruhe die Spanier am Ufer beobachten und entscheiden, wie Sie sie einnehmen. Drake befahl, einige hundert Meter von der Küste und dem hilflos stillen Fort entfernt zu ankern und rief die Kommandanten zu seinem Schiff – um sich zu beraten und gleichzeitig zu Mittag zu essen.

Das Essen wurde aufs Unhöflichste unterbrochen. Es gab Kanonen in den Forts, aber Don Guzman lockte die Briten mit großer Gelassenheit unter Beschuss. Die Schießscharten erwachen zum Leben und das Fort fängt an, Kanonenkugeln zu speien! Das englische Geschwader hat einfach darum gebeten, dass es geschossen wird: Egal wo du triffst, du kommst immer noch dorthin.

Ein Stuhl wurde unter Drake weggeschlagen, mehrere Kapitäne in seiner Kabine wurden auf einmal getötet oder verwundet. Über das Schicksal von Hawkins, einem Verwandten und alten Verbündeten von Drake im Sklavenhandel zu Beginn seiner Jugend, streiten englische und spanische Historiker noch immer. Die Briten glauben, dass der alte Pirat etwas früher an Ruhr gestorben ist, die Spanier - dass er zusammen mit anderen direkt an Deck getötet wurde. Viele kleine Schiffe, die das Geschwader begleiteten, sanken gegenüber den spanischen Befestigungen, die Korsarenflotte zog sich in Panik in sichere Entfernung zurück.

Drake versuchte im Dunkeln in den Hafen zu gelangen. Nachts fuhren zwei Dutzend Landungsboote mit jeweils 50-60 Menschen in die Bucht ein, wurden aber entdeckt. Es gab keinen Überraschungsangriff. Die Briten näherten sich einer der Fregatten auf kurze Distanz und verbrannten schließlich eine von ihnen - "Santa Magdalena". Es wäre jedoch besser, wenn sie dies nicht tun würden: Das Feuer der Magdalena erleuchtete den gesamten Hafen. Vom Ufer aus wurden Kanonen und Musketen oft und genau abgefeuert, da es nicht schwierig war, das Ziel mit einer solchen Beleuchtung zu treffen.

In den Flammen der Magdalena brannten Drakes Hoffnungen, Puerto Rico und die Galeone mit Juwelen zu erobern, nieder. Guzmán wartete, bis die Briten zur See gefahren waren, und brachte das Silber und Gold bald routinemäßig nach Spanien. Der spanische Kommandant hatte allen Grund, mit sich und seinen Leuten zufrieden zu sein.

Letzte Möglichkeit

Aber Drake war völlig durcheinander. Die Expedition hat bereits schwere Verluste erlitten, mehrere Kapitäne auf einmal, darunter die lebende Piratenlegende John Hawkins, brauchen keine Schätze mehr, und die Laderäume sind noch leer. Was macht man als nächstes? Nach England zurückkehren und zur Lachnummer werden? In London wissen sie, wie man Geld zählt, und sie werden keinen zweiten Fehler verzeihen. Sie müssen also vorwärts gehen. Drake hatte das große Ziel des gesamten Feldzugs – Panama zu erobern.

Am 27. Dezember 1595 ankerten die Schiffe in der Stadt und Festung Nombre de Dios im nördlichen Teil der Landenge. Die Einwohner und die Garnison flohen in die Wälder. Es gab keine Beute in der Stadt, und die Piraten trafen eine offensichtliche Entscheidung: Panama einzunehmen, was das Durchqueren der Landenge erforderte. Thomas Baskerville war für den Landteil der Expedition verantwortlich und führte den Marsch von 750 Korsaren zum Pazifischen Ozean an.

Unter den erfahrenen spanischen Kommandanten, die Drake und sein Team trafen, gab es jedoch auch einen dritten Kämpfer – Alonso de Sotomayor. Der Gouverneur von Chile wollte gerade nach Spanien segeln, als er von dem Piratenüberfall erfuhr. Jetzt errichtete er Schanzen auf dem Weg der Filibuster. Während die Briten unter heftigen Regenfällen ihren Weg durch den Dschungel bahnten und Schlangen und Krokodile vertrieben, errichteten die Spanier eine hölzerne Festung in ihrem Weg und errichteten Blockaden.

Sir Baskerville versuchte, diese Befestigungen in Bewegung zu setzen. Für die Briten war der Krieg im Dschungel jedoch neu. Durch den Schlamm zu einer kleinen Festung zu gehen, aus der Arkebusen und Armbrüste abgefeuert werden, ist ein zweifelhaftes Vergnügen. Außerdem schossen die Spanier, die hier jahrelang lebten, in loser Formation direkt aus dem Wald heraus auf die Piraten. Baskerville selbst wurde verwundet und befahl schließlich den Rückzug. Im Dschungel ließ er mehr als die Hälfte der Abteilung zurück, und nicht alle fielen dem Feuer der Spanier zum Opfer. Die Leute wurden krank, gerieten in die Zähne von Krokodilen, jede Wunde in diesen Teilen begann schnell zu eitern.

Aber das Hauptproblem war Wasser. Im Dschungel ist dies eine wahre Brühe von Mikroorganismen, aber alpine Quellen waren nirgendwo zu bekommen. Piraten setzen die Segel von Nombre de Dios und versuchen immer noch, Beute zu finden, aber für weitere Suchen ist es manchmal notwendig, am Ufer an Land zu gehen und sich mit Wasser einzudecken. In einem schönen Moment geschah auf den überlebenden Schiffen etwas, das vor langer Zeit hätte passieren können - die Ruhr begann.

Einer der Patienten war Drake. Mitte Januar erkrankte er und verließ die Kabine nicht mehr. Am 28. Januar starb der Admiral und Pirat still an Bord des Schiffes. Baskerville verriet seine sterblichen Überreste in einem Bleisarg an das Meer, und er selbst beschloss, den Feldzug, der so schlecht endete, abzubrechen.

Von der gesamten Flottille kehrten nur acht große Schiffe nach Plymouth zurück, dreitausend Menschen starben, darunter zwei Korsaren ersten Ranges - Admirals Hawkins und Drake. So endete der größte Pirat seiner Zeit. Und gerade in dem Moment, als die Überreste des Geschwaders auf der Reede von Plymouth auftauchten, lief eine weitere silberne Flotte mit einer wertvollen Fracht an Bord in den spanischen Hafen ein.

Literatur, die den Feldzügen der Korsaren der Karibik und des Atlantiks gewidmet ist, erzählt normalerweise von den Erfolgen der Piraten. Die Geschichte der Ruine von Maracaibo, die Eroberung von Puerto Bello, die Überfälle auf Veracruz und Cartagena oder die Abenteuer der „Golden Hind“ desselben Erpels zeigen wirklich helle, blutige und dramatische Verschwörungen in der Geschichte der weltweiten Piraterie.

Die Spanier, die diesen Überfällen ausgesetzt waren, peitschten jedoch überhaupt keine Jungen. Drakes letzte Expedition ist ein perfektes Beispiel dafür, was passieren könnte, wenn die Kolonie nicht überrascht werden könnte und sich herausstellen würde, dass sie genügend entschlossene Soldaten mit einem vernünftigen Kommandanten an der Spitze hätte.

"Maxim Maksimychi" aus den fernen Randgebieten des spanischen Reiches waren vielleicht nicht so schillernde Persönlichkeiten wie die Räuber der Meere. Korsaren wie Drake werden jedem in Erinnerung bleiben, der sich zumindest als Kind für die Geschichte der Piraterie interessiert hat. John Hawkins wurde irgendwie von Stevenson verewigt, der seinem Helden fast den gleichen Namen gab. Der fiktive Captain Blood verwendet die erkennbaren Taktiken von Henry Morgan.

Ihre Gegner bekamen nicht einmal ein Zehntel dieses Ruhmes ab. Inzwischen erscheinen Alvarado oder Guzman als viel würdigere Leute: Kompetente und kaltblütige Kommandeure, die ihre Dörfer hartnäckig und erfolgreich verteidigten. Obwohl die Städte Spanisch-Amerikas damals mikroskopisch kleine Dörfer waren, die in der Selva verloren gingen, hatten die spanischen Kommandeure und Soldaten etwas zu schützen, und oft gelang es ihnen, grausame Rache an ihren Peinigern zu nehmen.